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【鉄道】住民急増で混雑深刻化、武蔵小杉駅ホーム新設へ

1 :田杉山脈 ★ 2018/07/21(土) 05:53:59 CAP_USER
川崎市とJR東日本横浜支社は17日、JR武蔵小杉駅の混雑緩和対策として、横須賀線の下りホームを新設し、新たな改札口も設置すると発表した。供用開始は、下りホームが2023年度を予定し、新改札口は新ホームの供用開始後を目指している。同駅周辺は相次ぐ高層マンション建設で人口が増加し、通勤時間帯の駅構内や周辺の混雑が深刻化している。

 発表によると、横須賀線のホームを2面2線化し、現在のホームは上り専用として、下りホームを新たに設ける。事業費はJR東日本が負担する。

 新改札口は、JR横須賀線とJR南武線の連絡通路付近に設置する。さらに、南武線北改札から新改札口につながる歩道(約550メートル)を整備し、これにより、乗り換えルートの分散化を図る。隣接する東急線・武蔵小杉駅からの乗り換え客の混雑解消にもつなげる。これらの事業費は市が負担する。

 武蔵小杉駅は、2010年3月にJR横須賀線が開業して利便性が高まり、高層マンション建設で住民が急増した。JR東日本によると、同駅の1日平均の乗車人数は、09年度が約7万6000人だったが、10年度は約9万9000人に増えた。17年度には約12万9000人に上っている。午前7時半〜8時半頃の混雑率は、JR横須賀線武蔵小杉―西大井駅(東京都品川区)で191%(16年度)になるなど、通勤・通学ラッシュも深刻化している。

 この日は、川崎市の福田紀彦市長とJR東日本横浜支社の広川隆支社長が記者会見した。混雑緩和に期待する一方、オフピーク通勤などソフト面と合わせて対策を進める方針も示した。福田市長は、自宅近くで業務ができるサテライトオフィスの取り組みなどが民間企業に広がっていることをあげ、「市としても幅広い働き方を呼びかけ、混雑緩和につなげたい」と述べた。
2018年07月18日 09時56分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180718-OYT1T50021.html

3 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 05:57:07 dCQQvzCP
逆にいうと最低でも5年は解決されない
4 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:01:43 JBBV9htY
>>3
その間も人口増えるから今よりもっと酷くなる
30 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:42:17 SOLVGLg1
>>4
工事中はさらに狭くなる
5 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:06:45 mkIuj7PH
よっしゃ、これでタワマンあと3棟はいける
12 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:22:47 WgW5zKqj
>>5
8連はいけるっしょ
6 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:07:57 0kZeVD/A
駅利用料って名で値上げしちゃえばいいんだよー
7 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:11:10 PnElxQ2q
五輪後にマンション価格暴落するだろうし、
買うなら3年後くらいか
9 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:17:20 OTby4vKq
改札よりも 車両を増やせ
10 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:17:46 qQsfgn5P
昔から住んでる人たちは大変だな
11 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:21:30 UDLVbmSz
やっぱり都会に住むもんだね
地方の新幹線は作る作らないフル規格がどうこうだの金を出さないのに
13 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:23:14 qQsfgn5P
>>11
地方に新幹線なんかいらんだろ
人も少ないし住民の労働単価も低いんだから
有り余った時間で鈍行に揺られてろ
70 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 09:46:45 +VFLjOFL
>>13
その理屈だと、接続先が無くなって新幹線自体無用の長物になるけどな
14 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:26:18 yNkjW0yb
果たして5年後、歓迎式典は開かれるのだろうか
誰も来なくって桜呼び込む羽目にならない事を望む
17 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:48:40 7SlM7Kkw
50年後は老人だらけでガラガラに
19 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 06:57:49 jljz1fyy
そこのタワマン住むくらいなら小田原熱海あたりから新幹線通勤した方がよくね
20 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:03:54 MjFudt7d
こういう中途半端な対策すると余計集まる鼬ごっこ
いずれ拡張の物理限界に当たる
21 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:06:25 a5ilEIub
電車が混むならクルマ、自転車で通勤すればいいじゃん
25 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:26:00 Dn9l6Or3
通勤ラッシュで失う時間の累積を考えると
人生の損失は大きいな。
そこまでして武蔵小杉と会社に必死にぶら下がる
価値はあるのか。
26 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:29:51 MHnVKSX3
遅せえよ
開業する前から欠陥ホームと言われていたのに
31 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:44:12 VkL16WuN
むしろ都心が来い
33 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 07:47:20 9oyURLAY
2017年度鉄道混雑率ランキング

1位 東京メトロ東西線 木場―門前仲町間(199%)
2位 JR総武線各駅停車 錦糸町―両国間(197%)
3位 JR横須賀線 武蔵小杉―西大井間(196%)
4位 JR南武線 武蔵中原―武蔵小杉間(189%)

武蔵小杉やべえ。

107 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 11:45:27 A4KOceTJ
>>33
埼玉方面はマシなのかな
108 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 11:46:42 Mka7nVdV
>>107
西武新宿線沿線は空いてていいよ。
116 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 12:03:31 A4KOceTJ
>>108
飯能方面とかいいね
都心はたまに行ければいいや
最近混みすぎだし
41 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 08:01:47 byVOAs71
現状のままでいいよ。武蔵小杉の価値が下がってそのうち混雑が緩和するだろう
どうせ2050年にはスラム街だろうし
47 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 08:21:23 J+aHgKkZ
>>41
タワマン住民には取壊積立金を払わせるべき
44 :名刺は切らしておりまして 2018/07/21(土) 08:16:25 zJyl0hw4
こんなとこに住みたいとも思わんし、まるで魅力も感じないんだが、
恐ろしいのは、武蔵小杉の都市開発に象徴されるように、
行政や企業、そしてそこに住む人々に計画性がまるでないこと
それは日本のあらゆるシーンでみられるネクローシスだと思うわ

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