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【個別銘柄】【企業】マツダ、今期営業益半減 豪雨で生産落ち込む | 仮想通貨ガチン子

1 :田杉山脈 ★ 2018/10/26(金) 19:06:44 CAP_USER
マツダは2019年3月期の連結営業利益が750億円前後と前期比で半減する見通しだ。従来予想を300億円下回る。7月の西日本豪雨の影響で工場の生産が滞ったうえ、豪ドルやロシアルーブルなど資源国通貨の下落を受けて輸出採算も悪化している。

営業利益の水準は13年3月期(539億円)以来、6年ぶりの低さとなる。当時は東日本大震災やタイの洪水、円高進行などを受けた業績悪化からの回復途上にあった。

今期は豪…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36972650W8A021C1MM8000/

3 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:19:34 3ljtWbQF
ガッツリ被災したよな
4 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:28:04 CqpQut2M
豪雨で半減とか
5 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:29:20 suzjcP2P
クルマはまあいいかなと思うけど、試乗でマツダコネクト試したらひどかった。
迂回ルート検索や渋滞回避すらできない。
一体何世代前のナビを入れてるのか。
17 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 20:57:58 9AJYZaek
>>5
試乗でナビなんか使うかよ。
使っても複雑なルートなんか走るわけない。
作り話、乙。
20 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 21:51:28 suzjcP2P
>>17
1日借り放題だったぞ。
最後に感想聞かれた程度で、自由に乗り回せたが。
7 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:32:48 1DTVN5Sy
落ち込んだのは生産じゃなく販売だろ。
売れるなら作るのが基本だ。
23 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 21:58:00 +kD67Muw
>>7
販売会社に卸せなかったら代金の回収が出来ない。
生産台数が減れば即利益が減る。固定費はそのままだからな
31 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 22:48:35 00wZWKov
>>23
それは納期遅れと言うことか?
そんな話はでてないだろ
納期する必要がないつまり販売不調なのを雨のための生産遅れにすり替えて誤魔化そうとしてる
こう言うのが一番やばい状況だな
8 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:35:39 Q6E6eAZL
そろそろマツダ株買い下がっても良さそうだな
10 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:38:59 nMrp6mF0
広島の方、豪雨で大変だったもんな
11 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:39:27 K3nqyreh
これは酷い
13 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:42:40 34w/tanh
オレのマツダ株は永遠の眠りに入りそうだな
14 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 19:53:58 f8Y3hk7/
気象による被害を減らす方策を研究した方が良いと思う
企業はこの研究にお金を出すだろう
25 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 22:12:25 SFVRTq0K
理由違うだろ、あのヘンなツラ構え〜
28 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 22:16:38 nPkspIYp
>>25
販売台数は伸びてるんですよw
30 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 22:47:34 YTP++qkT
>>28
その割には利益が伸びてない
32 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 22:56:53 nPkspIYp
>>30
売れ筋のSUVを海外生産してないから仕方ない
43 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 23:50:42 n3GMDK+j
時価総額

マツダ 7500億円

三菱自動車 1兆円
スバル 2.3兆円
スズキ 2.7兆円

51 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 00:19:15 vpyXBmeW
>>43
ZOZO未満とかゴミだな
向こうは売上1000億程度で純益200億
メーカーは利益率低すぎなんだよ
56 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 03:59:17 s63q+lq2
>>43
これひどすきだな
三菱以下ってことはないだろ
44 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 23:58:17 DdlpL2C4
そういえばクリーンディーゼルのカーボン付着問題どうなったの?
三菱DGIエンジンなみにユーザーに負荷を強要してしんぷりメーカの一角の態度貫いてるでしょ。
45 :名刺は切らしておりまして 2018/10/26(金) 23:59:18 nPkspIYp
>>44
リコールした事すら脳内から消えてるの?
47 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 00:07:39 +n6/c00n
>>45
いえ、そういうことではなくて、高圧縮ディーゼルエンジンの各種問題を技術的に解決せずうやむやにした感があるということです。
58 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 08:13:09 xC6fu1wv
デミオやアクセラは結構好きな車だし、カープファンとしてマツダ株買ってささやかな応援するか迷うところだ。
62 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 08:42:09 zJQcluPx
>>58
マツダ株買ってもカープとはなんの関係もないぞ
60 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 08:28:33 CJG8YYZy
売れ筋の新車出てないし
出しても新車だかなんだかよくわからんし
スタイリッシュな狭い車よりも背の高い初代デミオ路線復活させた方が良くない?
それと普通のミニバン無いの販売キツくない?
63 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 08:58:03 1iDIxbfn
>>60
普通のミニバン出しても負けるし、海外ではミニバンみたいな貨物車は売れないからな
ビアンテも全く売れてなかったし
93 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 20:19:51 hIihyIi/
>>63
ビアンテは普通に売れないよ
あれ狭いもの、シートアレンジ出来ないし。商品としてダメ
65 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 10:14:54 aFife3WJ
豪雨で半減はちょっと信じられん
マツダの売り上げに占める日本市場の割合は1割ちょっとで
8割以上が海外だし生産工場も海外にある

日本国内の局地的豪雨で利益半減とかありえないっしょw
何か裏のありそうな記事ですね

66 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 10:19:01 dDi5lD81
>>65
マツダの工場は本社の近くが多い
68 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 10:34:32 cQOiz1cF
>>65
マツダは部品メーカーも地場が多いから
72 :名刺は切らしておりまして 2018/10/27(土) 10:50:00 uxl3nBJS
>>65
経営不振を豪雨のせいにしてるだけ、何も裏はないw

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