thumbnail

【韓国】【車】かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか | 仮想通貨ガチン子

1 :みつを ★ 2018/11/10(土) 01:43:55 CAP_USER
https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-mojo-idJPKCN1NE08K

トップニュース
2018年11月9日 / 04:11 / 8時間前更新
焦点:かつての新星、韓国現代自動車はなぜ輝きを失ったか
[ソウル/デトロイト/重慶 5日 ロイター] – 中国重慶にある人影まばらな韓国の現代(ヒュンダイ)自動車販売店では、大型でより安価なスポーツタイプ多目的車(SUV)といった世界最大の同国市場で人気の車種がなく、客足が遠のいている、と店長が嘆いていた。

たとえ最大25%値引きしても、月間販売台数は100台程度にすぎないと、リーと名乗るこの店長はこぼす。近くにある日産自動車(7201.T)の販売店では、月間販売台数が400台程度だという。

「単純に売り上げが悪い。隣の日産を見てくれ。何十人も客が来ているのに、うちの店には2人しかいない」と、リー店長は愚痴った。

現代自動車(005380.KS)は、ここから車で1時間の場所に総工費10億ドル(1130億円)の巨大製造工場を構えている。年間生産台数30万台を目標に、昨年稼動が始まった。

だが、販売の伸び悩みに、中国市場の急減速が重なり、同工場の稼働率は3割程度にとどまっている。事情に詳しい関係者2人がロイターに明かした。

業界で世界5位の現代自動車は、重慶工場の稼働状況や販売店の売り上げについては触れなかったが、中国事業の回復に向けて、提携先の北京汽車(BAIC)(1958.HK)と「緊密に協力」しているとコメントした。BAICはコメントの要請に応じなかった。

この苦境は、急拡大する市場に素早く安価な人気モデルを投入することで現代自動車が中国進出当初に収めた成功からの劇的な凋落ぶりを物語っている。

2009年には、中国市場における現代自動車と傘下の起亜自動車の合計販売台数は、米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)と独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)に続く、第3位につけていた。

だが昨年、現代と起亜の合計販売台数は9位に沈み、中国での市場シェアも2010年代初めの10%超から4%へ、半分以下に落ち込んだ。

かつて現代自動車が誇っていた低価格帯モデルにおける市場優位を、吉利汽車(ジーリー)(0175.HK)や比亜迪(BYD)(1211.HK)など急成長する中国メーカーに譲ってしまった、と業界幹部や専門家は指摘する。

一方、海外のライバルメーカーは、高価格帯モデルで優勢を守っただけでなく、大衆市場向けに価格競争力のある自動車を投入し続けることで、現代自動車の「買いやすい外車」という地位を揺るがした。

世界第2位の自動車市場である米国においても、現代自動車のシェアは昨年4%に低下し、この10年で最低水準となっている。

中国や米国で同社が苦境に陥った理由は似ている。それは、SUV人気の高まりなど消費者の嗜好が変化していることに気づかず、ブランドイメージにそぐわない高価格車を追求してしまったことだ、と中国のディーラー4人と現職も含めた米国ディーラー6人、そして業界幹部や従業員は、そう口をそろえる。

現代自動車は、デザインの一新や新型SUV投入、そして地元の嗜好に合った自動車を素早く開発できるよう現地での裁量を拡大するなど、米国と中国という重要市場における問題改善に取り組んでいる、とロイターに文書で回答した。
(リンク先に続きあり)

2 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:46:30 O4cjbTOs
いつ輝いていたんだよw
3 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:47:43 tbHY65O3
>>2
いきなり終わらせるなよ!w
6 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:49:36 lYd1eI/l
>>2
綺麗に磨いてたんだろう
4 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:48:39 q/UGMF71
安かっただけでしょ
8 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:50:32 +3QzbFku
日本を敵に回した民族に未来は無い
12 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:53:13 9uRKm6rl
日本車ではない・・・が、バレたんだろ
15 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 01:56:31 bsQqgocx
SUVか作れないのは4WD技術が無いからだろう
単純に低技術メーカーだからだよ
69 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 06:34:08 Ioe7U6q5
>>15
技術もどっかから買ってきたのばっかりだしね
スポーツカーもないもんな、趣味性の高い車が全くない
じゃあ実用性の高さが売りかというとそうでもない、ミニバンみたいな道具としての使い勝手の良さもない
世界中でSUVブームなのに、セダンだけしかないメーカーじゃ、そりゃ相手にされなくなる
18 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:00:53 JZYOfpq9
いやでも正直ジェネシスはアリだと思う
102 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:39:20 ImAY4AHo
>>18
勝手に買ってろ まあ日本じゃもうディーラーなくね?(笑)
19 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:00:55 JLA1fAAR
三菱「貴様に基礎を教えてやろう」
現代「基礎なんかいらんからすぐばらして組み立て方教えろ」
三菱「(何言ってんだコイツ…)新型は預けられないからこれな」
現代「やったぜ!」
98 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:37:27 iMENATez
>>19
その後に
三菱、ベンツ、現代がエンジンの共同開発を行うと
現代「三菱、ベンツのエンジンは全てウリナラ起源」がある
21 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:03:06 Ll7ndt+R
韓国内で労総が幅を利かせてる組織なんかたかがしれてる
いい物が作れるはずがない
23 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:06:28 AB4GSNuk
安くてそこそこ使えればそれでいい という人でも
さすがに雨漏りするのは……
25 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:09:47 jVGzYT2k
そりゃ朝鮮人に作れる物なら
中国人はもっと上手く安く作れるからな
26 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:13:59 nv+VG94W
ソフト面が追い付かない。
朝鮮人には真似できない
29 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:17:32 H8qLsU4b
原爆少年団のせい。
31 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:21:00 W1k0lwL+
ついこの間、現代の車がWRCで走行中
ボンネットからショックが突き抜けて飛び出してきたのには笑った
ドライバーのフランス人が「どこにもぶつけてないのに…」とボヤいてた
88 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 07:25:22 PZVztkF2
>>31
エンジンのシリンダーが飛び出すってのもあったなw
37 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 02:34:06 IFjjOp6T
為替の一言で終わるだろ
41 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 03:04:34 09zRVKg3
一台買ったらオマケでもう一台つけたらいい
それを数字に計上すれば倍の売上高台数になる
52 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 04:47:18 I8gdZfkY
最初から輝いてないだろ。
59 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:35:28 gurtGsuz
現代自動車の火の車。
前年同期76%減収の見たことも無い輝き。
61 :名刺は切らしておりまして 2018/11/10(土) 05:46:29 W1k0lwL+
良い所が一つでもあれば教えて欲しいものだ

シェアしてください。

このエントリーをはてなブックマークに追加

最新の投稿